Çmimi i transportit detar ulet me 1/3

Me përfundimin e konferencës më të rëndësishme detare në botë, Konferencës Detare të Pan Paqësorit (TPM), negocimi i çmimeve afatgjata të transportit në industrinë e transportit detar është gjithashtu në rrugën e duhur.Kjo lidhet me nivelin e çmimeve të tregut global të transportit detar për një periudhë kohore në të ardhmen, dhe gjithashtu ndikon në kostot e transportit të tregtisë globale.

Një marrëveshje afatgjatë është një marrëveshje afatgjatë e nënshkruar midis pronarit të anijes dhe pronarit të ngarkesës, me një periudhë bashkëpunimi që zakonisht varion nga gjashtë muaj në një vit, dhe disa mund të zgjasin deri në dy vjet ose edhe më shumë.Pranvera është periudha kryesore për nënshkrimin e marrëveshjeve afatgjata çdo vit dhe çmimi i nënshkrimit është përgjithësisht më i ulët se transporti i mallrave në treg në atë kohë.Megjithatë, kompanitë e transportit detar mund të sigurojnë stabilitetin e të ardhurave dhe fitimeve përmes marrëveshjeve afatgjata.

Që nga rritja e mprehtë e tarifave të transportit detar në 2021, çmimet e marrëveshjeve afatgjata janë rritur në qiell.Megjithatë, duke filluar nga gjysma e dytë e vitit 2022, çmimet e kontratës afatgjatë vazhduan të bien dhe transportuesit që kishin përballuar më parë kostot e larta të transportit filluan të “hakmerren” duke ulur kostot e transportit.Edhe agjencitë e industrisë parashikojnë se do të ketë një luftë çmimesh midis kompanive të transportit.

Sipas raporteve të mediave të huaja, në takimin e përfunduar së fundmi TPM, kompanitë e transportit detar, pronarët e ngarkesave dhe transportuesit e mallrave eksploruan përfundimin e negociatave me njëra-tjetrën.Aktualisht, tarifat afatgjata të mallrave të marra nga kompanitë e mëdha të transportit detar janë rreth një të tretën më të ulëta se kontratat e vitit të kaluar.

Duke marrë si shembull itinerarin e Portit Bazë Perëndimor të Azisë, në fund të tetorit të vitit të kaluar, indeksi XSI® ka rënë nën vlerën 2000 dollarë dhe më 3 mars të këtij viti, indeksi XSI® ra në 1259 dollarë, ndërsa në mars të vitin e kaluar, XSI ® Indeksi është afër $9000.

Transportuesit ende shpresojnë për ulje të mëtejshme të çmimeve.Në këtë mbledhje të TPM-së, kontrata afatgjatë e negociuar nga të gjitha palët përfshin edhe një afat prej 2-3 muajsh.Në këtë mënyrë, kur tarifat e mallrave në vend ulen, transportuesit do të kenë më shumë hapësirë ​​për të rinegociuar marrëveshjet afatgjata në mënyrë që të marrin çmime më të ulëta.

Për më tepër, firma të shumta konsulente të industrisë së transportit detar parashikojnë që industria do të përfshihet në një luftë çmimesh këtë vit për të tërhequr klientë të rinj ose për të mbajtur ata ekzistues.Zhang Yanyi, kryetar i Evergreen Marine Corporation, tha më herët se ndërsa një numër i madh i anijeve të mëdha me kontejnerë të sapondërtuar filluan të dorëzoheshin këtë vit, nëse konsumi nuk do të mund të vazhdonte me rritjen e kapacitetit të transportit, operatorët e linjës mund të shihnin përsëri luftën e çmimeve të transportit. .